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　　北疆新聞呼和浩特11月5日消息(記者 張?chǎng)?“從家門口乘坐2路公交車，在萬(wàn)達(dá)換乘地鐵一號(hào)線到達(dá)機(jī)場(chǎng)，僅用40分鐘，只花了4塊錢，節(jié)約時(shí)間，方便快捷，又實(shí)現(xiàn)了綠色低碳出行。”11月3日，在飛西安途中，劉國(guó)強(qiáng)對(duì)呼和浩特便捷的公共交通贊不絕口。

　　兩條地鐵線路，192條公交線路，雙網(wǎng)融合的公共交通網(wǎng)絡(luò)不僅重塑了青城市民的出行方式，更成為推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎，串聯(lián)起商圈繁榮、通勤高效、民生溫暖的都市新景。

　　呼和浩特市公共交通有限責(zé)任公司副總經(jīng)理青格勒介紹，目前，呼和浩特市公交營(yíng)運(yùn)線路192條，其中常規(guī)線路122條、學(xué)生線路13條、夜間線路8條、旅游線路11條、定制線路36條、網(wǎng)約快線2條，線路總長(zhǎng)度4659.3公里，線網(wǎng)總長(zhǎng)度為1410.15公里。2024年呼和浩特公交完成1974臺(tái)運(yùn)營(yíng)車輛的新能源替代，徹底告別傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)車輛100%新能源化。為保障新能源車輛高效運(yùn)營(yíng)，公交系統(tǒng)同步推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成36個(gè)充電場(chǎng)站、736個(gè)充電樁，形成“場(chǎng)站集中充電+沿途補(bǔ)電”的全時(shí)段保障網(wǎng)絡(luò)，解決新能源車輛運(yùn)營(yíng)的“續(xù)航焦慮”，確保綠色出行模式穩(wěn)定運(yùn)行。

　　呼和浩特地鐵不僅賦能城市發(fā)展，更讓低碳通勤成為青城新時(shí)尚。家住金川開發(fā)區(qū)的周曉曉說(shuō)：“開車上班最怕的是早高峰堵車，現(xiàn)在地鐵+步行，手機(jī)一掃就能過(guò)閘，太方便了!”2025年4月14日，呼和浩特地鐵微信掃碼乘車功能上線，5月1日，60周歲及以上乘客免費(fèi)乘車政策實(shí)施后，68歲的李云芬立即開通了免費(fèi)刷臉乘車功能：“坐地鐵也不用花錢，去公園遛彎、去逛街買菜，說(shuō)走就走?！比€44座車站的NFC“碰一碰”服務(wù)點(diǎn)備受年輕人青睞。

　　優(yōu)化線網(wǎng)布局、提升接駁效率， 通過(guò)“軌道+公交”一體化網(wǎng)絡(luò)，呼和浩特市實(shí)現(xiàn)42個(gè)地鐵站與公交線路無(wú)縫銜接，接駁率達(dá) 97%，公交、地鐵的雙網(wǎng)融合發(fā)展，構(gòu)建高效、綠色、便捷的城市公共交通運(yùn)輸體系，目前，呼和浩特市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到50%以上、公交綠色出行率達(dá)到100%、線網(wǎng)覆蓋率達(dá)到90%，三項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到自治區(qū)首位。

　　從“構(gòu)建骨架”到“雙網(wǎng)融合”，從“交通出行”到“生活賦能”，不斷織密的公共交通網(wǎng)絡(luò)詮釋了公共交通與城市發(fā)展共榮共生的故事。